Come è noto, in Italia il trasporto merci su gomma è il metodo di spedizione più utilizzato, con l’87% delle merci che viaggia su strada.
Questa modalità offre flessibilità, permettendo di raggiungere direttamente il punto di consegna e di gestire carichi eterogenei. Tuttavia, il settore richiede investimenti per la manutenzione della rete stradale e per il rinnovo del parco veicoli. Senza dimenticare che il settore dei trasporti è responsabile di circa un quarto delle emissioni totali di CO2 in Europa, il 71,7% delle quali viene prodotto dal trasporto stradale, secondo l’Agenzia Europea dell’Ambiente.
Nel 2022 – ultimo dato disponibile – in Italia il parco circolante di autocarri (includendo sia gli autocarri per il trasporto merci sia gli autocarri per uso speciale) è arrivato a quota 5.159.187 unità (in Francia, per esempio, alla stessa data erano in circolazione 4.361.269 autocarri). Rispetto al 2000, quando gli autocarri in circolazione nel nostro paese erano 3.377.573, si è registrata quindi una crescita del 52,7%.
Il settore rappresenta perciò una grandissima opportunità per le aziende impegnate nell’elettrificazione del parco mezzi circolanti in Italia, in particolare per l’industria della ricarica EV – HPC, MCS e BESS – impegnata nelle soluzioni per camion elettrici e altri veicoli elettrici pesanti.
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